淮安东站收官在即 记者带你抢鲜看

单向八车道的落客平台

人车分流的站前广场

国内少有的站前水域景观

无风雨零换乘

8个检票口2500个停车位

……


“高铁一响,黄金万两”,随着淮安东站综合客运枢纽工程项目进入最后的倒计时,淮安人的“高铁梦”即将扬帆起航。目前工程进展情况如何?配套设施功能如何?未来区域发展定位如何?不妨跟着记者抢鲜看。

实地探访 主体基本完工 预计年底具备通车条件

距离淮安东站建成通车的日子越来越近,“高铁”已成为当下淮安人最关心的热点话题。27日上午,记者来到淮安东站综合客运枢纽工程建设现场实地探访,带你先睹为快。

沿着快速路的匝道桥往上走,气势恢宏、舒展大气的淮安东站近在眼前。试想着一列列翩若游龙的列车即将贴地飞驰,壮观的景象似乎就在眼前。站在偌大的落客平台上,单向八车道南进北出,旅客即停即走,方便快捷,毫无压力。俯瞰位于地面层的站前广场,施工人员正在紧锣密鼓地铺设地砖、绿化施工。不远处的滨水休闲区已经完工,美轮美奂的亲水景色若隐若现。进入宽敞明亮的进站厅,“淮安东站欢迎您”的标识随处可见,广播里正在进行语音调试。二楼候车厅里,8个检票口已安装完毕,施工人员正对现场的装饰装修工程进行扫尾。三楼已有部分商家入驻,一家名为“蘭琪咖啡”的店铺正在装修。记者转了一圈,看到另外3家店铺也已动工。

“2019年底高铁建成通车”是我市第七次党代会第三次会议提出的精准施策攻坚“6+1”重点领域之一。“目前,淮安东站综合客运枢纽工程已进入扫尾冲刺阶段,预计年底具备通车条件。”淮安东站综合客运枢纽项目现场负责人周小亮介绍,目前站房工程包括候车厅、站台工程等主体完工,工程进入扫尾阶段;站前广场主体基本完工,地下空间工程正有序推进;落客平台及匝道进出工程主体完工,目前正在进行沥青铺设施工;位于淮安东站站前广场西北角的汽车客运站,目前主体基本完工,正在对外立面玻璃幕墙进行施工。

“随着高铁开通时间日益临近,我们通过交叉作业、密集施工、多工序同步推进等方式,力争年底完成开通。”周小亮说。

无风雨零换乘 多种交通方式无缝对接

1小时到南京,1.5小时到上海,3小时到北京……很快,淮安高铁时代的来临,将给人们的生活和出行方式带来变革。那么即将建成的淮安东站,市民来此换乘高铁是否方便,该如何换乘?为此,记者采访了淮安市自然资源和规划局生态文旅区分局副局长卢峰。

“淮安东站在规划设计和建设起点比较高,充分体现便民利民,基本实现‘零换乘、无风雨’的总体要求。”卢峰介绍,通过与快速路、市政道路之间的紧密衔接,社会车辆、出租车等可直接接入淮安东站的落客平台,实现快速进站、快速出站,即停即走,基本实现了交通无干扰。

四通八达的外围交通已初见雏形。江淮路、顺达路、丁庄路、花园路等共计23条、总长35公里的核心路网正在紧密施工中,通车后将满足周边交通出行需求;站前广场下设3层地下停车场,约2500个停车位,能满足社会车辆的停车需求。“市民可将私家车停放在地下停车场,然后换乘高铁。”卢峰说。

此外,公交站台、出租车蓄车场等均设在地下负一层,“市民接人、出租车接客等绝大多数的换乘基本在地下解决,站前广场基本实现人车分流。”卢峰介绍,站前广场西北角的公路客运站即将完工,与站房之间设立了风雨走廊,有换乘需求的市民可通过连廊实现“无风雨换乘”。

特色景观 600亩滨水休闲区 为国内少有的站前水域景观

精致的景观、喷泉,休闲的沙滩,可供游客休憩的场所、儿童乐园……漫步在滨水休闲区,一花一木皆为景。位于淮安东站西侧的滨水休闲区项目,作为江苏省乃至全国少有的站前景观公园,目前已经完工。“淮安东站是淮安重要的城市窗口,站前的滨水休闲区可以让旅客们一出站,就能感受到淮安的生态宜居。”相关工作人员介绍道。

为何说是江苏省乃至全国少有的站前景观公园,该工作人员解释,“其他城市可能也有站前水域景观带,但像淮安如此大规模的,是比较罕见的。”据悉,滨水休闲区东西长约1.8公里,南北最窄区宽约220米。

作为淮安东站最大的亮点工程,滨水休闲区项目是按照“品种全、观赏期长、景观美”的标准,做美一条景观廊带,高品质打造的绿色生态城市休闲景观。在设计时充分结合“海绵城市”设计理念,将5万平方米的站前广场和600亩滨水休闲区有机串联起来,在展现高铁商务区城市颜值的同时,打造成旅客集散与商业休闲并存的市区东部重要门户公园,也是高铁商务区最重要的空间骨架和生态绿肺。

未来展望 向八方来客展示一座 多元复合型活力之城

除了淮安东站,整个高铁商务区的规划发展定位也是广大市民关注的热点。卢峰介绍,未来,高铁商务区将以一座多元复合型活力之城的面貌展现在八方来宾面前。

高铁商务区是生态文旅区的一个功能板块,规划占地面积约11.3平方公里。“完善城市功能、产业规划,把商务区从相对单纯的对外交通集散地,建设为承载城市公共交通和商务等更多功能的综合服务区。”卢峰介绍,高铁商务区的建设围绕打造全国高铁客运新枢纽、高铁经济新高地、中心城市新平台、城乡一体新片区的战略定位,是集交通枢纽、商务办公、湿地休闲、星级宾馆、商业购物、文化娱乐、生态居住等功能多元复合的综合片区。

在区域空间布局上,高铁商务区形成了“一轴、一带、三节点、六片区”的空间结构。“一轴”,即枚皋路的城市发展轴,“一带”,即大寨河—乌沙干渠的生态景观带,“三节点”是指区级公共中心节点、城市商业中心节点、站前公共中心节点,“六片区”包括公共服务片区、2个居住片区、创新社区、混合社区和远期预留片区。在产业定位上,确定了旅游休闲、健康养老、创智服务三大优先性产业;在发展时序上,明确了由东向西先产业后居住的渐次开发顺序。除了在规划设计花足了心思,在工程建设上也铆足了劲,高品质、高质量推进。“我们按照建设国内一流高铁商务区的要求,对功能统筹安排,渐次开发,科学推进基础设施和配套功能建设。”卢峰介绍,目前核心区路网、安置小区、学校、商务酒店等一批基础设施正加快推进落实,“将全力打造出一座宜居宜业的幸福之城”。 

融媒体记者 何剑锋 金义旻

融媒体编辑 潘永勇

通讯员 辛城

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